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再見(jiàn) 數字化!你好 智能化!

再見(jiàn) 數字化!你好 智能化!

  • 分類(lèi):行業(yè)新聞
  • 作者:仇開(kāi)芹
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-07-14 17:41
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:

【概要描述】再見(jiàn) 數字化!你好 智能化!

再見(jiàn) 數字化!你好 智能化!

【概要描述】再見(jiàn) 數字化!你好 智能化!

  • 分類(lèi):行業(yè)新聞
  • 作者:仇開(kāi)芹
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  • 發(fā)布時(shí)間:2021-07-14 17:41
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詳情

全面數字化大勢所趨,已經(jīng)沒(méi)有任何一家企業(yè)能夠脫離這股大浪潮,無(wú)法完成數字化轉型的企業(yè)必將消亡。

如今,隨著(zhù)數字化浪潮的持續深入,大數據、人工智能與云計算等技術(shù)的日益演進(jìn),越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始意識到,不止是數字化創(chuàng )新,智能化轉型才是一場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)的關(guān)鍵競爭。

在當下的技術(shù)環(huán)境中,數據的采集、存儲與分析,已經(jīng)不再是難題,幾乎所有結構化與非結構化的數據,均能實(shí)現在線(xiàn)化。不過(guò),數字只是手段和工具,智能才是目的和價(jià)值。企業(yè)全要素的數字化是起步,最終目標是實(shí)現商業(yè)運行的全智能化。

根據華為GIV預測,2025年全球新增數據量預計180ZB,將遠超人類(lèi)處理能力。借助人工智能手段進(jìn)行更高效的數據分析、處理、決策,提升企業(yè)生產(chǎn)效率和智能化水平,無(wú)疑將成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心任務(wù)之一,預計到2025年,全球企業(yè)對AI的采用率將達86%

那么,數字化與智能化到底有何區別與關(guān)系?為什么智能化才是終極目標?有哪些行業(yè)已經(jīng)率先開(kāi)啟智能化經(jīng)營(yíng)新浪潮?

>>智慧零售:無(wú)數據不智能,無(wú)智能不商業(yè)

 

企業(yè)為什么要數字化和智能化?在阿里巴巴集團副總裁、CEO助理&云智能新零售負責人肖利華看來(lái),“時(shí)代在快速演變,消費者現在已經(jīng)在線(xiàn)了,我們的店鋪、商品、導購的服務(wù)是不是在線(xiàn)?如果不在線(xiàn)意味著(zhù)消費者找不到你,這是很大的問(wèn)題。數字化在線(xiàn)化只是第一步,未來(lái)所有企業(yè)都會(huì )是數字化、智慧化的。消費者已在線(xiàn),倒逼企業(yè)組織、業(yè)務(wù)、生態(tài)都在線(xiàn),如果不在線(xiàn)很大一半戰場(chǎng)都沒(méi)了。”

 

他認為,數據即業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)即數據,真正做到這一點(diǎn)才能實(shí)現數據驅動(dòng),一切業(yè)務(wù)數據化,一切數據業(yè)務(wù)化,無(wú)業(yè)務(wù)不數據,無(wú)數據不智能,無(wú)智能不商業(yè),“數據化、在線(xiàn)化這是第一步,智能化才是未來(lái)。”

 

阿里巴巴也在推動(dòng)企業(yè)全鏈路數智化五部曲:第一個(gè)步驟就是基礎設施云化,服務(wù)器、存儲、帶寬等全部上云;第二個(gè)全面觸點(diǎn)數字化,通過(guò)門(mén)店數字化、IOT中臺等把各種數據采集回來(lái);第三是核心業(yè)務(wù)在線(xiàn)化,包括所有業(yè)務(wù)中臺建設、釘釘系統集成;第四個(gè)是數據中臺建設,加上數字化營(yíng)銷(xiāo)、營(yíng)收、運營(yíng)等環(huán)節;第五個(gè)是端到端全業(yè)務(wù)鏈智能化,最終在商品企劃、渠道、開(kāi)發(fā)等環(huán)節實(shí)現智能化。

 

對于蘇寧“智慧零售”的本質(zhì)與核心,蘇寧易購副董事長(cháng)孫為民認為,一是零售要素的數字化,二是零售業(yè)務(wù)運作的智能化。

 

零售要素的數字化包括商品的數字化、用戶(hù)的數字化和支付的數字化,這是建立電子商務(wù)和未來(lái)智慧零售的基礎。

 

運營(yíng)的智能化包括采購、銷(xiāo)售、配送、服務(wù)以及用戶(hù)的使用,整個(gè)的全流程都可以實(shí)現一定程度的智能化。比如,零售環(huán)節要形成智能采購,就要通過(guò)對現有用戶(hù)數據的歷史分析和趨勢分析,來(lái)預測輸出訂單,尤其在銷(xiāo)售環(huán)節和服務(wù)環(huán)節,人工智能的參與會(huì )極大地提高銷(xiāo)售效率。

 

>>智能營(yíng)銷(xiāo):從數字營(yíng)銷(xiāo)到智能營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)化

 

在萬(wàn)物互聯(lián)的生態(tài)中,所有消費者的行為、所有的媒介觸點(diǎn)、甚至所有的場(chǎng)景都是數字化的。

 

 

未來(lái),在理想的狀態(tài)下,企業(yè)數據中臺可有效作用于廣告、市場(chǎng)、銷(xiāo)售、運營(yíng)、服務(wù)等各環(huán)節,為企業(yè)與品牌方深入用戶(hù)洞察、全景業(yè)務(wù)分析、高效準確決策提供科學(xué)有力的策略支持。

以廣告主常用的DMP為例,目前已實(shí)現三大功能:第一是程序化廣告購買(mǎi),這是最基礎的功能,側重于理解、創(chuàng )造和觸達正確的細分受眾來(lái)提升媒介購買(mǎi)效率;第二是營(yíng)銷(xiāo)溝通,推動(dòng)多渠道、顧客全生命周期的個(gè)性化營(yíng)銷(xiāo)溝通;第三是數據驅動(dòng)智能決策,通過(guò)對商業(yè)生態(tài)、趨勢變化、客戶(hù)及其行為和需求的深度了解,來(lái)驅動(dòng)更智能的決策。

 

從營(yíng)銷(xiāo)平臺側觀(guān)察,包括BAT在內的超級平臺,也均提出了“智能營(yíng)銷(xiāo)”的理念,助力廣告主提升營(yíng)銷(xiāo)的易用性、靈活性與超越性。

 

阿里媽媽對其營(yíng)銷(xiāo)工具進(jìn)行了智能化升級,驅動(dòng)更全方位、更智能的廣告營(yíng)銷(xiāo)服務(wù),不斷邁向“深智能”,讓品牌商家能充分利用其后臺算法與數據能力,實(shí)現廣告營(yíng)銷(xiāo)效率的提升。

 

騰訊推出智能營(yíng)銷(xiāo)云,基于對營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域全球化課題及“智能+營(yíng)銷(xiāo)”的探索,把營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)發(fā)展推向精準化、數據化、智能化,賦予企業(yè)擁有面向“智能+”時(shí)代的數字化競爭力。

 

百度智能云發(fā)布的“智能營(yíng)銷(xiāo)與客服解決方案”,基于百度領(lǐng)先業(yè)內的AI中臺和知識中臺,通過(guò)智能的語(yǔ)音對話(huà)、服務(wù)機器人等多種形式,讓千人千面的服務(wù)成為可能。

 

>>智能制造:智能化改造,讓需求驅動(dòng)生產(chǎn)

 

“全面數字化、全面智能化”是美的集團的核心戰略。通過(guò)“智能家居+智能制造”雙輪驅動(dòng),美的從“家電巨頭”進(jìn)化為“科技新銳”,數字化轉型和智能化戰略深刻改變著(zhù)美的發(fā)展與增長(cháng)格局。

 

 

生產(chǎn)環(huán)節,是制造業(yè)企業(yè)最為核心的競爭力之一。美的空調生產(chǎn)車(chē)間的智能化改造,就是美的智造的一個(gè)比較突出案例。

一條普通空調生產(chǎn)線(xiàn)的換型時(shí)間為45分鐘,一次組裝合格率為97%,信息化品質(zhì)控制點(diǎn)有6個(gè),工人數量為160人,機器人數量為0。與之相比,全智能生產(chǎn)線(xiàn)換型時(shí)間降至3分鐘,一次組裝合格率達到99.9%,信息化品質(zhì)控制點(diǎn)升至108個(gè),工人數量降至51人,機器人數量升至68臺。

 

美的集團特別強調,推動(dòng)智能制造技術(shù),成本并不是最重要的因素;最重要的是智能制造技術(shù)可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、合格率,用市場(chǎng)訂單、消費者的需求,來(lái)驅動(dòng)美的整個(gè)制造與供應鏈的運作,實(shí)現柔性化生產(chǎn),讓工廠(chǎng)可以生產(chǎn)多批次、小批量的訂單,滿(mǎn)足個(gè)性化訂制的需求。

 

美的實(shí)現數字化平臺后,所有系統實(shí)現在線(xiàn)化,產(chǎn)生了大量數據。美的結合管理經(jīng)驗建立模型,基于這些數據進(jìn)行學(xué)習和計算,反過(guò)來(lái)調優(yōu)。

 

美的集團副總裁、CIOIOT事業(yè)部總裁張小懿認為,現在其實(shí)有兩個(gè)美的在運行,“一個(gè)是物理世界的美的,一個(gè)是數字世界的美的,數字世界的美的在應用虛擬模型測算之后,找到最優(yōu)的解決方案,再反饋到現實(shí)美的。”

 

>>智慧金融:以“智慧大腦”驅動(dòng)高價(jià)值經(jīng)營(yíng)

 

作為數字化程度和應用較為領(lǐng)先的行業(yè),銀行已普遍開(kāi)始了數字化轉型,并向智能化方向邁進(jìn)。

 

根據數字化咨詢(xún)機構愛(ài)分析的判斷,智能化將成為未來(lái)銀行業(yè)務(wù)的基本特征,未來(lái)銀行需能夠建立起對用戶(hù)個(gè)性化需求進(jìn)行快速響應的業(yè)務(wù)體系。

 

 

隨著(zhù)前端產(chǎn)品的場(chǎng)景化,客戶(hù)對金融產(chǎn)品和服務(wù)也呈現個(gè)性化、差異化、定制化的趨勢。未來(lái),銀行將以數據和人工智能為驅動(dòng),智能地感知各類(lèi)用戶(hù)需求,廣泛匯集行內外數據,構建各類(lèi)需求模型,精準向客戶(hù)匹配和推薦相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。

風(fēng)險防控方面,銀行也需打破目前基于知識經(jīng)驗的風(fēng)控體系,能夠基于行內外數據,通過(guò)人工智能技術(shù)搭建風(fēng)控模型,建立起覆蓋貸前、貸中和貸后的實(shí)時(shí)反欺詐能力。

 

目前,各大金融機構均已搭建“智慧大腦”,賦能經(jīng)營(yíng)。在數字化轉型戰略實(shí)施過(guò)程中,興業(yè)銀行以“興業(yè)大腦”為核心的人工智能平臺建設作為引領(lǐng)與推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要抓手,積極探索數字化轉型。以機器學(xué)習為代表的人工智能技術(shù),充分運用到信用風(fēng)險、精準營(yíng)銷(xiāo)、投資理財、合規內控和網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)等領(lǐng)域。

 

“中信大腦”作為中信銀行的智慧中臺,核心是將產(chǎn)品、數據、技術(shù)等核心資源進(jìn)行整合,構筑起智慧化、集中化、敏捷化的運營(yíng)體系,隨取隨用,為數字化經(jīng)營(yíng)提供支撐。據了解,“中信大腦”集成了深度學(xué)習、自然語(yǔ)言處理、圖計算等核心人工智能技術(shù),已經(jīng)具備了為零售、對公、托管、合規等多領(lǐng)域提供智能化服務(wù)的能力。

 

 

>>智能汽車(chē):汽車(chē)行業(yè)革命下半場(chǎng)的壓軸戲

 

對于汽車(chē)行業(yè)而言,新能源只是上半場(chǎng),智能化才是下半場(chǎng)。智能汽車(chē),是人工智能、芯片演算、5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數據和新型感知等多種技術(shù)耦合的結晶體。

 

 

這種汽車(chē)不需要人去駕駛,人只舒服地坐在車(chē)上享受這高科技的成果就行了。因為這種汽車(chē)上裝有相當于汽車(chē)的“眼睛”、“大腦”和“腳”的攝像頭、電子計算機和自動(dòng)操縱系統之類(lèi)的裝置,和人一樣會(huì )“思考”、“判斷”、“行走”,可以自動(dòng)啟動(dòng)、加速、剎車(chē),可以自動(dòng)繞過(guò)地面障礙物。

早在20128月,谷歌就宣布其研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē),已經(jīng)在電腦的控制下安全行駛了30萬(wàn)英里。谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)依靠激光測距儀、視頻攝像頭、車(chē)載雷達、傳感器等獲得環(huán)境感知和識別能力,確保行駛路徑遵循谷歌街景地圖預先設定的路線(xiàn)。

 

時(shí)下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已迎來(lái)新的巨變,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、電動(dòng)化,成為業(yè)內共識。其中,頭部車(chē)企對“智能化”的熱情空前高漲。

 

在汽車(chē)新四化的浪潮中,寶馬向來(lái)都是積極參與者。BMW云端的導航系統,通過(guò)實(shí)時(shí)信息與預測模型相結合,以大數據模型作基礎,考慮前方路段交通狀況變化,精確地計算到達路線(xiàn)和時(shí)間。可以說(shuō),這已經(jīng)不再是一臺單純的汽車(chē),而是一輛可以實(shí)時(shí)接收并處理各種數據的移動(dòng)出行工具。

 

此外,豐田汽車(chē)計劃投入200億日元成立軟件子公司Woven,專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛、汽車(chē)操作系統以及高清地圖等業(yè)務(wù);長(cháng)城汽車(chē)也設立了一級部門(mén)“數字化中心”,囊括所有汽車(chē)數字化業(yè)務(wù),包括智能駕駛、智能座艙、數字化營(yíng)銷(xiāo)平臺等;奧迪、本田、廣汽、威馬等車(chē)企也都紛紛加速了L3級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)。

 

>>智能家居:從由單品智能 向全屋智能演進(jìn)

 

作為智能家居發(fā)展的最終形態(tài),從智能單品,到各大云平臺,大數據、物聯(lián)網(wǎng)的加持,全屋智能已經(jīng)成為各大企業(yè)爭相布局的領(lǐng)域。

 

 

智能家居,是以住宅為主體,綜合利用物聯(lián)網(wǎng)、云邊計算、人工智能等技術(shù),使家居設備具有集中管理、遠程控制、互聯(lián)互通、自主學(xué)習等功能,實(shí)現家庭環(huán)境管理、安全防衛、信息交流、消費服務(wù)、影音娛樂(lè )與家居生活有機結合。

目前,傳統家電制造商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、手機制造商和網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商,紛紛入局爭奪智慧家庭的入口。巨頭積極布局的背后,智能家居也正從“單品智能” 向“全屋智能”演進(jìn)。

 

總體而言,深入全屋智能領(lǐng)域布局的企業(yè)可以分為兩類(lèi):一類(lèi)是以智能手機、智能音箱、智慧屏等產(chǎn)品切入市場(chǎng)的手機廠(chǎng)商;另一類(lèi)則是以空調、洗衣機、冰箱等白電產(chǎn)品,打入全屋智能市場(chǎng)的海爾、格力等家電企業(yè)。

 

手機廠(chǎng)商更注重硬件產(chǎn)品之間的聯(lián)動(dòng)能力,比如華為發(fā)布的All in One全屋智能解決方案,就是以主機為核心,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )覆蓋,聯(lián)動(dòng)照明、安防、空氣、用水、音樂(lè )等系統,進(jìn)而達到的全屋智能的場(chǎng)景應用。

 

和手機廠(chǎng)商相比,家電企業(yè)的全屋智能解決方案,側重于用戶(hù)的生活體驗。比如海爾的三翼鳥(niǎo)智家方案,通過(guò)將智能冰箱、智能空調、智能衣柜、智能門(mén)鎖等家居產(chǎn)品與用戶(hù)生活進(jìn)行融合,進(jìn)而達到更好的居家體驗。

 

智慧城市:全面提速城市“智”理

 

 

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